Hiện nay người ta coi ách tắc giao thông tại các đô thị lớn là vấn nạn. Để giải quyết tình hình này người ta đang hô hào mọi người sử dụng xe bus. Mình nhớ lại thời sinh viên của mình. Không phải thời sinh viên mình hay đi xe bus mà mình học về vận tải ô tô. Làm đề tài tốt nghiệp về xe bus.
Các thầy dạy rằng vận tải là ngành sản xuất đặc biệt. Tại sao lại là đặc biệt bởi vì nó có đầy đủ các yếu tố của ngành sản xuất gồm có 3 yếu tố : lao động, công cụ lao động và đối tượng lao động. Nó đặc biệt bởi nó không có sản phẩm dở dang, không có sản phẩm dư thừa, tích lũy. Ở điểm này thì nó giống ngành dịch vụ. Nhưng ngành dịch vụ thì lại chỉ có 2 yếu tố là lao động và đối tượng lao động. Do đó người ta thường hay nhầm lẫn rằng vận tải là ngành dịch vụ. Đơn vị đo của vận tải là Tấn km và HK km.
Người thầy mà để lại nhiều ấn tượng nhất là thầy giáo chủ nhiệm. Thầy dạy rằng VTHKCC bằng ô tô trong đô thị gồm có VTHKCC bằng xe bus và VTH|KCC bằng taxi. Và mỗi loại hình vận tải thì phục vụ một đối tượng hành khách nhất định. Ngày ấy VTHKCC bằng xe bus ở Hà nội chỉ có khoảng 20 tuyến và đáp ứng được khoảng 5% nhu cầu đi lại. Còn taxi thì chỉ có khoảng 5-7 hãng hiện đã giải thể như ; taxi 25, Hương lúa, Đường sắt, Việt phương, Nội bài...
Ngày ấy, Thầy tham gia nghiên cứu đề tài khoa học cấp nhà nước KC10-02 về VTHKCC cho Hà nội. Sinh viên làm tốt nghiệp bọn mình mỗi đứa được phân ra làm các mảng riêng như : Xây dựng tuyến bus, trạm bảo dưỡng sửa chữa, tổ chức quản lý, tổ chức vận doanh...Nhiều hôm mấy anh em làm đề tài đêm thầy lại cho mua rượu và đồ nhậu để lai rai. Chỉ rượu cỏ với chân gà, cổ cánh.. Thầy đang học thạc sỹ nhưng lại hay chê tiến sỹ dạy không chịu update kiến thức. Rượu xong thường có màn hát karaoke. Là người học ở Liên xô về thầy hát các bài hát của Nga rất hay.
Rồi chúng tôi ra trường, mỗi đứa một nơi, một lĩnh vực công tác khác nhau. Họp lớp nhân ngày 10 năm tốt nghiệp. Thầy nói thầy ra ngoài làm. Làm phó phòng kế hoạch đầu tư của Tổng công ty vận tải Hà nội. Thầy say sưa nói rằng mình ở trong Trường đại học chỉ như ở trong dòng sông, ra ngoài làm mới như ra biển lớn. Bọn tôi có đứa đã là phó tổng giám đốc 1 doanh nghiệp thuộc bộ GTVT, có đứa là chuyên viên bộ, có đứa đã là tiến sỹ ở nước ngoài về.. ai cũng ái ngại cho thầy. Nhưng nhà nước không bỏ qua người tài. Hai năm sau thầy đã lên phó tổng giám đốc. Là người Nam định, chắc thầy còn tiến xa.
Xe bus Hà nội giờ đã lên đến hàng trăm tuyến nhưng cũng không thể đáp ứng được nhu cầu đi lại của bà con. Vì đối tượng phục vụ của nó vẫn không thể thay đổi, thế thôi.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét